~ भारत का सबसे बड़ा बैकहो ड्रेजर ‘रिवर पर्ल 47’ जेएनपीए में तैनात ~
मुंबई, 9 अप्रैल 2026: नॉलेज मरीन एंड इंजीनियरिंग वर्क्स लिमिटेड (केएमईडब्ल्यू) ने भारतीय ध्वज के अंतर्गत निर्मित सबसे बड़े और सबसे गहरे स्व-चालित बैकहो ड्रेजर, ‘रिवर पर्ल 47’ को जवाहरलाल नेहरू पोर्ट अथॉरिटी (जेएनपीए) में शामिल करने की घोषणा की है। यह ड्रेजिंग कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया के साथ अनुबंध के तहत किया गया है। इस महत्वपूर्ण उपलब्धि से केएमईडब्ल्यू के विशेषीकृत ड्रेजिंग फ्लीट को और मजबूती मिलती है और भारत भर में जटिल समुद्री इंफ्रास्ट्रक्चर और पोर्ट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट्स को क्रियान्वित करने की उसकी क्षमता में वृद्धि होती है।
‘रिवर पर्ल 47’ में जापान में निर्मित कोमात्सु पीसी 2000 हेवी-ड्यूटी हाइड्रोलिक एक्सकेवेटर लगाया गया है, जो तीन पैरों वाले स्पड बार्ज पर हाइड्रोलिक रूप से संचालित होता है और दोहरे इंजनों द्वारा संचालित है। यह 200 टन क्षमता वाला एक्सकेवेटर विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण ड्रेजिंग, खनन और बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मशीन को विदेश से आयात कर केएमईडब्ल्यू के इंजीनियरों द्वारा मुंबई बंदरगाह पर बार्ज की स्थिरता और संरचनात्मक मजबूती को ध्यान में रखते हुए सफलतापूर्वक एकीकृत किया गया है।
रिवर पर्ल 47 में लगभग 1000 बीएचपी क्षमता वाला इंजन लगाया गया है, जो उत्कृष्ट हाइड्रोलिक प्रदर्शन प्रदान करता है। विभिन्न बूम और आर्म कॉन्फ़िगरेशन के माध्यम से यह ड्रेजर जलस्तर से 4 मीटर से लेकर 30 मीटर तक की गहराई में खुदाई करने में सक्षम है। इसके बकेट की क्षमता कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर 1.75 घन मीटर से 12 घन मीटर तक होती है, जिससे विभिन्न प्रकार के ड्रेजिंग कार्यों को कुशलतापूर्वक अंजाम दिया जा सकता है। साथ ही, इसकी उच्च चक्र दक्षता तेज़ और अधिक सटीक खुदाई सुनिश्चित करती है।
इस ड्रेजर के बार्ज की लंबाई 50 मीटर और चौड़ाई 14 मीटर है, जबकि स्पड की लंबाई 32 मीटर है, जो इसे स्थिर संचालन प्रदान करती है। इसका ड्राफ्ट 4 मीटर से कम है, जिससे यह उथले पानी में भी आसानी से कार्य कर सकता है। बार्ज में 20 कर्मचारियों के रहने की सुविधा उपलब्ध है और इसमें लगभग 300 वर्ग मीटर का स्पष्ट डेक क्षेत्र है। इसके अलावा, इसमें 4-पॉइंट मूरिंग विंच सिस्टम और उन्नत पोजिशनिंग सिस्टम लगाए गए हैं, जो खुले समुद्र में भी सब-मीटर स्तर की सटीकता सुनिश्चित करते हैं।
यह बैकहो ड्रेजर उथले से लेकर गहरे पानी तक मिट्टी, चट्टान और पत्थर सहित कठोर समुद्री तल की परतों की सटीक खुदाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। “रिवर पर्ल 47” विशेष रूप से बंदरगाहों में ऊँचे स्थानों की खुदाई, सटीक पाइपलाइन ट्रेंचिंग और विस्फोटित चट्टानों को हटाने जैसे कार्यों के लिए अत्यंत उपयुक्त है। ऐसे जटिल कार्यों में यह पारंपरिक ड्रेजरों की तुलना में अधिक प्रभावी और सटीक समाधान प्रदान करता है।
‘रिवर पर्ल 47’ के शामिल होने से केएमईडब्ल्यू की तकनीकी रूप से जटिल ड्रेजिंग परियोजनाओं को पूरा करने की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। यह भारत के तेजी से विकसित हो रहे पोर्ट और समुद्री इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर को सशक्त बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।